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專注終端客戶服務(wù)19年
進出口貨物一條龍服務(wù)
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做國際空運的都怕碰到這種突發(fā)情況：航班突然說延誤、取消，甚至備降到其他機場，之前排好的清關(guān)申報、提貨預(yù)約全亂套，不僅可能產(chǎn)生滯港費、倉儲費，還得擔(dān)心耽誤客戶收貨。其實只要抓準(zhǔn)關(guān)鍵步驟，快速調(diào)整計劃，就···
做跨境電商的都清楚，每年 10 月到次年 1 月的圣誕、黑五旺季，再加上春節(jié) “不打烊” 疊加海外情人節(jié)，倉庫里的貨剛備好，就開始擔(dān)心物流 —— 艙位會不會搶不到？清關(guān)會不會卡殼？末端派送會不會壓倉？···
寄國際快遞到美國、歐盟、日本這些熱門地區(qū)，大家最關(guān)心的就是時效 —— 到底最快能多久到？常規(guī)服務(wù)又要等幾天？偏遠地區(qū)會不會多耽誤時間？這些問題直接影響寄件計劃和收件安排。接下來，深圳英誠物流將為您詳細···
寄國際快遞時，誰沒遇過這種糾結(jié)：查物流只顯示 “已發(fā)出”，過了好幾天沒新動態(tài)；明明說好了時效，結(jié)果硬生生多等一周，既怕貨丟了，又怕耽誤收件。其實國際快遞延誤不是沒規(guī)律，多數(shù)和運輸環(huán)節(jié)、清關(guān)細節(jié)、操作失···
寄國際快遞時，不少人都碰到過這種糟心情況：明明說好 5-7 天到，結(jié)果等了十幾天還沒動靜，查物流只顯示 “在途”，根本不知道貨卡在哪一步。其實國際快遞時效延誤不是偶然，大多和運輸、清關(guān)、操作失誤有關(guān)，···
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