做跨境電商的賣家們,在安排國際空運(yùn)時(shí),肯定都被燃油附加費(fèi)搞過迷糊 —— 明明上次發(fā)同樣重量的貨,附加費(fèi)比這次少不少;問貨代怎么算的,又說按重量或運(yùn)費(fèi)比例來,越聽越亂。其實(shí)國際空運(yùn)燃油附加費(fèi)沒有全球統(tǒng)一···
跨境電商賣家做國際空運(yùn)時(shí),常會(huì)被清關(guān)環(huán)節(jié)難住 —— 不清楚要走哪些步驟,也不確定要等多久才能提貨。其實(shí)國際空運(yùn)清關(guān)的核心很明確,就是 “文件審核→貨物查驗(yàn)→稅費(fèi)繳納→放行提貨”,整體耗時(shí)受貨物類型、目···
寄國際快遞最鬧心的莫過于:明明說好了 3-7 天到,結(jié)果等了半個(gè)月還在清關(guān);眼看要趕截止日期,貨物卻卡在半路沒動(dòng)靜。其實(shí)國際快遞延誤不是偶然,大多和清關(guān)、運(yùn)輸、寄件操作有關(guān),找對(duì)原因就能提前規(guī)避。接下···
寄國際快遞時(shí),很多人都會(huì)犯難:急著送的樣品想選快的,一看運(yùn)費(fèi)又猶豫;想省成本選便宜的,又怕貨物半個(gè)月都到不了。其實(shí)國際快遞的特快、標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)三大渠道,剛好對(duì)應(yīng) “快但貴”“穩(wěn)又劃算”“省但慢” 三種需···
做跨境快遞的朋友可能會(huì)有這樣的困惑:同樣是寄國際件,到美國 3 天就清完關(guān),到印度卻等了快兩周;有時(shí)候明明文件都齊了,清關(guān)還是被卡住。其實(shí)不同國家的清關(guān)時(shí)效差別很大,發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體普遍高效,發(fā)展中國家或特···

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