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做跨境電商的賣家們，在安排國際空運時，肯定都被燃油附加費搞過迷糊 —— 明明上次發(fā)同樣重量的貨，附加費比這次少不少；問貨代怎么算的，又說按重量或運費比例來，越聽越亂。其實國際空運燃油附加費沒有全球統(tǒng)一···
跨境電商賣家做國際空運時，常會被清關(guān)環(huán)節(jié)難住 —— 不清楚要走哪些步驟，也不確定要等多久才能提貨。其實國際空運清關(guān)的核心很明確，就是 “文件審核→貨物查驗→稅費繳納→放行提貨”，整體耗時受貨物類型、目···
寄國際快遞最鬧心的莫過于：明明說好了 3-7 天到，結(jié)果等了半個月還在清關(guān)；眼看要趕截止日期，貨物卻卡在半路沒動靜。其實國際快遞延誤不是偶然，大多和清關(guān)、運輸、寄件操作有關(guān)，找對原因就能提前規(guī)避。接下···
寄國際快遞時，很多人都會犯難：急著送的樣品想選快的，一看運費又猶豫；想省成本選便宜的，又怕貨物半個月都到不了。其實國際快遞的特快、標準、經(jīng)濟三大渠道，剛好對應(yīng) “快但貴”“穩(wěn)又劃算”“省但慢” 三種需···
做跨境快遞的朋友可能會有這樣的困惑：同樣是寄國際件，到美國 3 天就清完關(guān)，到印度卻等了快兩周；有時候明明文件都齊了，清關(guān)還是被卡住。其實不同國家的清關(guān)時效差別很大，發(fā)達經(jīng)濟體普遍高效，發(fā)展中國家或特···
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