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做跨境電商的賣(mài)家們，在安排國(guó)際空運(yùn)時(shí)，肯定都被燃油附加費(fèi)搞過(guò)迷糊 —— 明明上次發(fā)同樣重量的貨，附加費(fèi)比這次少不少；問(wèn)貨代怎么算的，又說(shuō)按重量或運(yùn)費(fèi)比例來(lái)，越聽(tīng)越亂。其實(shí)國(guó)際空運(yùn)燃油附加費(fèi)沒(méi)有全球統(tǒng)一···
跨境電商賣(mài)家做國(guó)際空運(yùn)時(shí)，常會(huì)被清關(guān)環(huán)節(jié)難住 —— 不清楚要走哪些步驟，也不確定要等多久才能提貨。其實(shí)國(guó)際空運(yùn)清關(guān)的核心很明確，就是 “文件審核→貨物查驗(yàn)→稅費(fèi)繳納→放行提貨”，整體耗時(shí)受貨物類(lèi)型、目···
寄國(guó)際快遞最鬧心的莫過(guò)于：明明說(shuō)好了 3-7 天到，結(jié)果等了半個(gè)月還在清關(guān)；眼看要趕截止日期，貨物卻卡在半路沒(méi)動(dòng)靜。其實(shí)國(guó)際快遞延誤不是偶然，大多和清關(guān)、運(yùn)輸、寄件操作有關(guān)，找對(duì)原因就能提前規(guī)避。接下···
寄國(guó)際快遞時(shí)，很多人都會(huì)犯難：急著送的樣品想選快的，一看運(yùn)費(fèi)又猶豫；想省成本選便宜的，又怕貨物半個(gè)月都到不了。其實(shí)國(guó)際快遞的特快、標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)三大渠道，剛好對(duì)應(yīng) “快但貴”“穩(wěn)又劃算”“省但慢” 三種需···
做跨境快遞的朋友可能會(huì)有這樣的困惑：同樣是寄國(guó)際件，到美國(guó) 3 天就清完關(guān)，到印度卻等了快兩周；有時(shí)候明明文件都齊了，清關(guān)還是被卡住。其實(shí)不同國(guó)家的清關(guān)時(shí)效差別很大，發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體普遍高效，發(fā)展中國(guó)家或特···
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