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寄國際空運(yùn)貨物時(shí)，不少人對(duì)著木質(zhì)包裝犯愁：實(shí)木托盤、木箱到底要不要做熏蒸？IPPC 標(biāo)識(shí)貼錯(cuò)了會(huì)不會(huì)被扣貨？之前有客戶用實(shí)木木箱運(yùn)家具到德國，沒做熏蒸也沒貼規(guī)范標(biāo)識(shí)，貨物到港后直接被海關(guān)扣留，還得額外···
國際空運(yùn)里的嘜頭，看著只是貼在包裝上的幾個(gè)字，實(shí)則是貨物的 “通行證”—— 標(biāo)得不清楚，航空公司分揀會(huì)出錯(cuò)；信息不一致，海關(guān)查驗(yàn)會(huì)卡住；缺了關(guān)鍵內(nèi)容，收貨人可能提不到貨。很多人都在嘜頭標(biāo)注上栽過跟頭，···
寄國際空運(yùn)貨物時(shí)，不少人都因環(huán)保包裝沒達(dá)標(biāo)栽過跟頭 —— 有客戶發(fā)電子產(chǎn)品到歐盟，用了普通塑料氣泡膜，結(jié)果貨到港被海關(guān)扣下，不僅要更換包裝，還交了貨值 3% 的罰款；還有人用未熏蒸的實(shí)木托盤運(yùn)貨到澳大···
寄鋰電池、充電寶這類帶電貨物國際空運(yùn)，不少人都踩過坑 —— 要么缺份測(cè)試報(bào)告被航司直接拒收，要么 UN 編號(hào)標(biāo)錯(cuò)導(dǎo)致清關(guān)延誤，甚至因包裝不當(dāng)引發(fā)安全風(fēng)險(xiǎn)。到底哪些合規(guī)要求是硬指標(biāo)？UN 編號(hào)該怎么精準(zhǔn)···
不少跨境賣家盯著仿牌的短期利潤，想悄悄通過國際空運(yùn)走貨，卻沒算清背后的風(fēng)險(xiǎn) —— 輕則貨物被扣、賠上運(yùn)費(fèi)，重則面臨高額罰款甚至刑事責(zé)任；而正經(jīng)做品牌貨的賣家，又常搞不清該備哪些文件、怎么申報(bào)才能順利通···
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