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寄國(guó)際快遞到美國(guó)、歐盟、日本這些熱門(mén)地區(qū)，大家最關(guān)心的就是時(shí)效 —— 到底最快能多久到？常規(guī)服務(wù)又要等幾天？偏遠(yuǎn)地區(qū)會(huì)不會(huì)多耽誤時(shí)間？這些問(wèn)題直接影響寄件計(jì)劃和收件安排。接下來(lái)，深圳英誠(chéng)物流將為您詳細(xì)···
寄國(guó)際快遞時(shí)，誰(shuí)沒(méi)遇過(guò)這種糾結(jié)：查物流只顯示 “已發(fā)出”，過(guò)了好幾天沒(méi)新動(dòng)態(tài)；明明說(shuō)好了時(shí)效，結(jié)果硬生生多等一周，既怕貨丟了，又怕耽誤收件。其實(shí)國(guó)際快遞延誤不是沒(méi)規(guī)律，多數(shù)和運(yùn)輸環(huán)節(jié)、清關(guān)細(xì)節(jié)、操作失···
寄國(guó)際快遞時(shí)，不少人都碰到過(guò)這種糟心情況：明明說(shuō)好 5-7 天到，結(jié)果等了十幾天還沒(méi)動(dòng)靜，查物流只顯示 “在途”，根本不知道貨卡在哪一步。其實(shí)國(guó)際快遞時(shí)效延誤不是偶然，大多和運(yùn)輸、清關(guān)、操作失誤有關(guān)，···
做跨境生意的朋友常困惑：跨境物流費(fèi)咋越算越亂？明明談好的運(yùn)輸價(jià)，最后總冒出一堆額外支出。其實(shí)跨境物流費(fèi)用不是單一運(yùn)輸費(fèi)，而是覆蓋 “起運(yùn)端操作 - 干線運(yùn)輸 - 目的端交付” 的全鏈路成本，核心能分成···
做跨境貿(mào)易，稅費(fèi)核算是繞不開(kāi)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，不少商家都會(huì)困惑：關(guān)稅和增值稅到底怎么算？有沒(méi)有合法合規(guī)的辦法降低稅費(fèi)成本？其實(shí)跨境物流的稅費(fèi)核算分跨境電商零售進(jìn)口和一般貿(mào)易進(jìn)口兩種模式，規(guī)則差異明顯，而合規(guī)···
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