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做跨境貿(mào)易或寄件的朋友，大概率遇到過這種糟心情況：精心準備的貨物、樣品寄出去，到了目的地卻被收件人突然拒收，一時間慌了神 —— 貨物會被怎么處置？還能拿回來嗎？會不會產(chǎn)生一堆不明費用？其實收件人拒收后···
做跨境生意的朋友，常會卡在物流選型這一步：明明是同樣的貨物，有人選海運省了一大筆錢，有人選快遞卻剛好趕上交貨期；也有新手誤把大宗貨選了快遞，結(jié)果運費比貨值還高，或是急件選了海運，眼睜睜錯過訂單時效。其···
在海運訂艙時，不少貨主會聽到貨代提起 “共艙” 這個詞，心里難免犯嘀咕：共艙是幾家船公司共用一個艙位嗎？會不會影響我的貨物運輸時效？其實共艙是國際海運行業(yè)里很常見的船公司合作模式，既和運費高低、航次選···
海運清關查驗是海關核實 “單貨一致” 的常規(guī)監(jiān)管操作，不少貨主遇到時容易手足無措，擔心貨物滯留產(chǎn)生滯港費、倉儲費，甚至影響交貨時效。其實只要掌握正確的應對邏輯，按流程配合、資料準備到位，就能最大程度降···
國際海運訂艙，資料準備是第一步也是關鍵步 —— 新手常因資料漏帶、信息填錯，或踩進費用陷阱、箱型選錯的坑，導致訂艙延誤、成本超支，甚至貨物滯留。其實訂艙資料準備有明確方向，避坑也有核心邏輯，關鍵是抓準···
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