寄國際空運貨物時,不少人都因環(huán)保包裝沒達標栽過跟頭 —— 有客戶發(fā)電子產(chǎn)品到歐盟,用了普通塑料氣泡膜,結果貨到港被海關扣下,不僅要更換包裝,還交了貨值 3% 的罰款;還有人用未熏蒸的實木托盤運貨到澳大···
寄鋰電池、充電寶這類帶電貨物國際空運,不少人都踩過坑 —— 要么缺份測試報告被航司直接拒收,要么 UN 編號標錯導致清關延誤,甚至因包裝不當引發(fā)安全風險。到底哪些合規(guī)要求是硬指標?UN 編號該怎么精準···
不少跨境賣家盯著仿牌的短期利潤,想悄悄通過國際空運走貨,卻沒算清背后的風險 —— 輕則貨物被扣、賠上運費,重則面臨高額罰款甚至刑事責任;而正經(jīng)做品牌貨的賣家,又常搞不清該備哪些文件、怎么申報才能順利通···
做國際空運的都怕碰到這種突發(fā)情況:航班突然說延誤、取消,甚至備降到其他機場,之前排好的清關申報、提貨預約全亂套,不僅可能產(chǎn)生滯港費、倉儲費,還得擔心耽誤客戶收貨。其實只要抓準關鍵步驟,快速調整計劃,就···
做跨境電商的都清楚,每年 10 月到次年 1 月的圣誕、黑五旺季,再加上春節(jié) “不打烊” 疊加海外情人節(jié),倉庫里的貨剛備好,就開始擔心物流 —— 艙位會不會搶不到?清關會不會卡殼?末端派送會不會壓倉?···

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