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寄國際空運貨物時，不少人都因環(huán)保包裝沒達標栽過跟頭 —— 有客戶發(fā)電子產(chǎn)品到歐盟，用了普通塑料氣泡膜，結果貨到港被海關扣下，不僅要更換包裝，還交了貨值 3% 的罰款；還有人用未熏蒸的實木托盤運貨到澳大···
寄鋰電池、充電寶這類帶電貨物國際空運，不少人都踩過坑 —— 要么缺份測試報告被航司直接拒收，要么 UN 編號標錯導致清關延誤，甚至因包裝不當引發(fā)安全風險。到底哪些合規(guī)要求是硬指標？UN 編號該怎么精準···
不少跨境賣家盯著仿牌的短期利潤，想悄悄通過國際空運走貨，卻沒算清背后的風險 —— 輕則貨物被扣、賠上運費，重則面臨高額罰款甚至刑事責任；而正經(jīng)做品牌貨的賣家，又常搞不清該備哪些文件、怎么申報才能順利通···
做國際空運的都怕碰到這種突發(fā)情況：航班突然說延誤、取消，甚至備降到其他機場，之前排好的清關申報、提貨預約全亂套，不僅可能產(chǎn)生滯港費、倉儲費，還得擔心耽誤客戶收貨。其實只要抓準關鍵步驟，快速調整計劃，就···
做跨境電商的都清楚，每年 10 月到次年 1 月的圣誕、黑五旺季，再加上春節(jié) “不打烊” 疊加海外情人節(jié)，倉庫里的貨剛備好，就開始擔心物流 —— 艙位會不會搶不到？清關會不會卡殼？末端派送會不會壓倉？···
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