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北京海運(yùn)附加費(fèi)傻傻分不清?THC、BAF、CAF 到底怎么算?(常見(jiàn)種類(lèi) + 核心三項(xiàng)計(jì)算指南)

來(lái)源:深圳市英誠(chéng)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司  發(fā)布時(shí)間:2025-11-26 15:30:39


做國(guó)際海運(yùn)的朋友,每次看到賬單上的 THC、BAF、CAF 等費(fèi)用就頭大 —— 這些附加費(fèi)到底是什么?為啥收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一樣?其實(shí)海運(yùn)附加費(fèi)是船公司彌補(bǔ)額外成本的收費(fèi),種類(lèi)雖多,但核心就那幾種,尤其是 THC、BAF、CAF,搞懂它們的計(jì)算邏輯,就能避免被亂收費(fèi)。接下來(lái),深圳英誠(chéng)物流將為您詳細(xì)解答,希望對(duì)您有所幫助。

一、常見(jiàn)海運(yùn)附加費(fèi):這些類(lèi)型要認(rèn)清

海運(yùn)附加費(fèi)的設(shè)立都和實(shí)際運(yùn)營(yíng)成本相關(guān),常見(jiàn)的主要有這幾類(lèi):

  • 燃油附加費(fèi)(BAF):最核心的附加費(fèi),專(zhuān)門(mén)彌補(bǔ)燃油價(jià)格波動(dòng)帶來(lái)的成本變化,油價(jià)漲它就漲,油價(jià)跌它也會(huì)調(diào)。

  • 貨幣貶值附加費(fèi)(CAF):應(yīng)對(duì)匯率波動(dòng)的損失,主要在歐洲、地中海等航線適用,匯率不穩(wěn)定時(shí)費(fèi)率會(huì)調(diào)整。

  • 碼頭操作費(fèi)(THC):覆蓋碼頭裝卸、堆存、設(shè)備使用的成本,分起運(yùn)港和目的港兩種,是必收的基礎(chǔ)附加費(fèi)。

  • 緊急燃油附加費(fèi)(EBS):燃油價(jià)格突發(fā)大幅上漲時(shí)收的臨時(shí)性費(fèi)用,油價(jià)穩(wěn)定后會(huì)取消。

  • 旺季附加費(fèi)(PSS):海運(yùn)旺季(比如黑五、圣誕備貨期)運(yùn)力緊張,船公司加收的費(fèi)用,緩解運(yùn)營(yíng)壓力。

  • 集裝箱不平衡附加費(fèi)(CIC):部分航線空箱供需失衡,船公司為調(diào)整空箱調(diào)配成本收的費(fèi)。

  • 港口擁擠附加費(fèi)(PCS):目的港或中轉(zhuǎn)港擁堵,船舶等待時(shí)間變長(zhǎng),船公司加收的補(bǔ)償費(fèi)用。

  • 超重 / 超長(zhǎng)附加費(fèi)(HLA/LLA):貨物超出標(biāo)準(zhǔn)重量或長(zhǎng)度,裝卸和運(yùn)輸難度增加,額外收取的費(fèi)用。

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二、核心附加費(fèi)計(jì)算:THC、BAF、CAF 實(shí)操方法

1. 碼頭操作費(fèi)(THC):按集裝箱類(lèi)型計(jì)費(fèi)

THC 沒(méi)有全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),核心看集裝箱類(lèi)型,還受港口和船公司影響:

  • 計(jì)費(fèi)基準(zhǔn):20 英尺普柜是基礎(chǔ)單位,40 英尺柜的 THC 通常是 20 英尺柜的 1.5-1.7 倍;

  • 特種箱額外加費(fèi):冷藏箱、開(kāi)頂箱等特種箱,會(huì)在普柜 THC 基礎(chǔ)上再加 20%-50%;

  • 港口差異:洛杉磯、鹿特丹等主流大港,20 英尺柜 THC 約 100-150 美元;南美、非洲等偏遠(yuǎn)或壟斷性港口,費(fèi)用可能翻倍;

  • 查詢方式:大型船公司會(huì)在官網(wǎng)公開(kāi) THC 標(biāo)準(zhǔn),中小型船公司可能有隱性加價(jià),訂艙前要確認(rèn)清楚。

2. 燃油附加費(fèi)(BAF):跟著燃油價(jià)格變動(dòng)

BAF 的計(jì)算和燃油價(jià)格直接掛鉤,調(diào)整機(jī)制很靈活:

  • 調(diào)價(jià)觸發(fā):船公司會(huì)設(shè)定燃油價(jià)格區(qū)間,當(dāng)燃油均價(jià)變動(dòng)達(dá)到一定幅度(比如每公噸變 10 歐元),就會(huì)調(diào)整 BAF 費(fèi)率;

  • 計(jì)算方式:以航線單位(比如每 TEU、每車(chē)道米)為基礎(chǔ),乘以對(duì)應(yīng)費(fèi)率得出費(fèi)用;

  • 調(diào)整周期:按月或按季度更新,不同航線、不同船公司的計(jì)算基準(zhǔn)不一樣,訂艙時(shí)要問(wèn)清當(dāng)前費(fèi)率。

3. 貨幣貶值附加費(fèi)(CAF):兩種計(jì)費(fèi)形式可選

CAF 主要有兩種計(jì)算方式,不同船公司、航線選擇不同:

  • 百分比計(jì)費(fèi):以海運(yùn)費(fèi)(部分航線含中轉(zhuǎn)費(fèi))為基數(shù),乘以船公司公布的 CAF 百分比費(fèi)率。比如海運(yùn)費(fèi) 900 美元 / TEU,CAF 費(fèi)率 17.9%,則 CAF 費(fèi)用 = 900×17.9%=161.1 美元 / TEU;

  • 固定金額計(jì)費(fèi):部分航線直接按集裝箱規(guī)格收固定費(fèi)用,比如 20 英尺柜 20 美元、40 英尺柜 30 美元;

  • 適用區(qū)域:主要在歐洲、地中海航線收取,費(fèi)率每月調(diào)整,訂艙前需核實(shí)最新標(biāo)準(zhǔn)。

以上便是本期深圳英誠(chéng)物流為您分享的全部?jī)?nèi)容,若您還有任何國(guó)際物流方面的服務(wù)需求,請(qǐng)咨詢深圳英誠(chéng)物流專(zhuān)業(yè)的國(guó)際物流顧問(wèn)。


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