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專(zhuān)注終端客戶(hù)服務(wù)19年
進(jìn)出口貨物一條龍服務(wù)
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無(wú)錫服務(wù)熱線(xiàn):
18928486900
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案例背景珠三角某 3C 電子企業(yè)專(zhuān)注于跨境電商 B2B 業(yè)務(wù)，主營(yíng)智能手機(jī)配件（充電器、數(shù)據(jù)線(xiàn)），產(chǎn)品主要銷(xiāo)往美國(guó)市場(chǎng)。2025 年 12 月，企業(yè)通過(guò)國(guó)際空運(yùn)訂艙，計(jì)劃將一批價(jià)值 68 萬(wàn)美元的貨物···
案例背景珠三角某跨境電商企業(yè)深耕東南亞市場(chǎng)，主營(yíng) 3C 配件（手機(jī)殼、充電器）和家居日用品，核心銷(xiāo)售區(qū)域覆蓋越南、菲律賓、印尼，2025 年 11 月進(jìn)入旺季備貨期，計(jì)劃通過(guò)海運(yùn)向越南胡志明港、菲律賓···
國(guó)際空運(yùn)因時(shí)效快，成了深圳等跨境貿(mào)易核心城市企業(yè)的首選物流方式，但清關(guān)扣留卻常打亂節(jié)奏 —— 貨物一被扣，不僅產(chǎn)生高額滯港費(fèi)，還可能耽誤訂單交付。其實(shí)清關(guān)被扣并非無(wú)跡可尋，大多和申報(bào)、文件、貨物合規(guī)性···
鋰電池、充電寶這類(lèi)帶電貨物，很多人以為不能走國(guó)際空運(yùn)，其實(shí)并不是 —— 只要滿(mǎn)足嚴(yán)格的運(yùn)輸安全標(biāo)準(zhǔn)、品類(lèi)限制和認(rèn)證要求，符合條件的能按非危險(xiǎn)品或危險(xiǎn)品規(guī)范運(yùn)輸，不符合的才會(huì)被禁止。而且不同國(guó)家還有額外···
海運(yùn)旺季一到，運(yùn)價(jià)波動(dòng)難測(cè)、艙位 “手慢無(wú)” 就成了外貿(mào)企業(yè)和跨境電商賣(mài)家的頭號(hào)難題。其實(shí)，預(yù)判旺季運(yùn)價(jià)關(guān)鍵要抓供需、成本、外部事件三大核心因素，再結(jié)合實(shí)用工具綜合判斷；而搶占最優(yōu)艙位則需要提前布局、···
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