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專注終端客戶服務(wù)19年
進(jìn)出口貨物一條龍服務(wù)
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深圳某跨境電商客戶主營 3C 配件（手機(jī)殼、數(shù)據(jù)線等），2025 年 9 月面臨黑五備貨關(guān)鍵期，需在 10 月中旬前將 18CBM 貨物運(yùn)抵美西洛杉磯港。此前合作的貨代因艙位儲(chǔ)備不足，導(dǎo)致前兩批次貨物···
國際海運(yùn)訂艙，資料準(zhǔn)備是第一步也是關(guān)鍵步 —— 新手常因資料漏帶、信息填錯(cuò)，或踩進(jìn)費(fèi)用陷阱、箱型選錯(cuò)的坑，導(dǎo)致訂艙延誤、成本超支，甚至貨物滯留。其實(shí)訂艙資料準(zhǔn)備有明確方向，避坑也有核心邏輯，關(guān)鍵是抓準(zhǔn)···
每年跨境貿(mào)易旺季一到，海運(yùn)市場(chǎng)就進(jìn)入 “搶艙大戰(zhàn)”—— 熱門航線艙位提前 1-2 個(gè)月售罄，運(yùn)價(jià)暴漲不說，還常遇到船期延誤、拼箱被甩柜的情況，尤其是深圳鹽田港、上海港等核心港口，中美、中歐線的艙位更是···
海運(yùn)訂艙后突然要改收貨地址，是很多跨境賣家常遇到的麻煩事 —— 擔(dān)心改不了耽誤發(fā)貨，又怕流程復(fù)雜、費(fèi)用太高。其實(shí)訂艙后更改收貨地址完全可行，但關(guān)鍵看 “什么時(shí)候改”，不同運(yùn)輸階段的改單流程、費(fèi)用差異極···
海運(yùn)訂艙時(shí)，貨物描述看似只是 “填個(gè)品名”，實(shí)則是清關(guān)的 “關(guān)鍵通行證”—— 不少賣家因?yàn)閷懙锰\統(tǒng)、與實(shí)際貨物不符，或沒適配目的國要求，導(dǎo)致貨物被海關(guān)查驗(yàn)、滯留，甚至面臨罰款退運(yùn)。其實(shí)貨物描述的核心···
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