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在全球貿(mào)易的浩瀚海洋中，亞洲如同一艘巨輪，以其強大的航運網(wǎng)絡和連通性在全球班輪運輸中占據(jù)著舉足輕重的地位。聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議（UNCTAD）最新發(fā)布的《2024年海運審查》報告，為我們揭示了亞洲在全···
在全球經(jīng)濟的版圖上，海運貿(mào)易一直是連接各大經(jīng)濟體的血脈。然而，聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議（UNCTAD）最新發(fā)布的《2024年海運審查》報告，為我們揭示了全球海運貿(mào)易增長的放緩跡象，以及這一趨勢背后的復雜因···
在全球貿(mào)易的洶涌波濤中，海運市場正經(jīng)歷著一場前所未有的價格風暴。最新數(shù)據(jù)顯示，中國主要出口航線的集裝箱即期運價持續(xù)下跌，引發(fā)了業(yè)界對于航運公司是否會采取取消航班以保護運價的激烈討論。跨太平洋與亞歐航線···
在全球貿(mào)易的快速節(jié)奏中，國際航運市場一直是經(jīng)濟活力的晴雨表。然而，今年的情況似乎有所不同，旺季的熱潮并未如期而至。全球最大的貨運代理公司Kuehne+Nagel（K+N）最新發(fā)布的預測和業(yè)績報告，為我···
在國際航運界，勇氣與智慧的較量從未停歇，而達飛海運集團（CMA CGM）的最新動態(tài)無疑成為了全球關注的焦點。面對紅海地區(qū)日益嚴峻的安全威脅和頻繁的襲擊事件，這家法國航運巨頭選擇了一條不同尋常的道路——···
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