做跨境電商海運(yùn)的賣家注意了！別覺得貨物包裝上的標(biāo)簽只是 “小貼紙”，要是不合規(guī)，輕則貨物被海關(guān)滯留，重則直接退回，損失可真不小。今天就把海運(yùn)標(biāo)簽的合規(guī)要求說清楚，不管是普通貨還是危險(xiǎn)品，都得按規(guī)矩來～

首先得明確，海運(yùn)標(biāo)簽合規(guī)不是隨便貼貼就行，得遵循《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》（IMDG）、各國(guó)海關(guān)法規(guī)還有 BS5609 這類行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，普通貨和危險(xiǎn)品的要求還不一樣，咱們分開說更明白。

先聊普通貨物，這是大部分賣家都會(huì)接觸的。

核心運(yùn)輸標(biāo)簽（也就是面單）得貼對(duì)地方 —— 選包裝最大、平整沒褶皺的正面或側(cè)面，別貼在封口、棱角這些容易磨損的位置。要是貨物形狀不規(guī)則，就用硬紙板做個(gè)平整貼片，再把標(biāo)簽貼上去。材質(zhì)得是防水不干膠，貼的時(shí)候把氣泡排掉，別翹邊、別褶皺，條碼和收發(fā)貨人信息可不能被擋住。建議多貼一份備用標(biāo)簽，舊紙箱上的殘留信息也得蓋住，避免混淆。

信息方面也不能馬虎，收發(fā)貨人的信息要和商業(yè)發(fā)票、報(bào)關(guān)單完全一致，地址得精確到街道門牌號(hào)和郵編，聯(lián)系方式記得加國(guó)家區(qū)號(hào)。貨物品名要具體，別寫得模棱兩可，申報(bào)貨值得標(biāo)清楚幣種，不然容易出問題。

然后是嘜頭標(biāo)簽，正嘜得包含目的港名稱、提單號(hào)、訂單號(hào)，側(cè)嘜要寫清商品名稱、型號(hào)、數(shù)量、毛重和凈重。如果是醫(yī)藥中間體這種需要溯源的商品，生產(chǎn)批號(hào)也得加上。重點(diǎn)是，嘜頭信息必須和報(bào)關(guān)單、提單這些單據(jù)對(duì)上，一點(diǎn)細(xì)節(jié)都不能錯(cuò)，目的港和提單號(hào)得以船公司的確認(rèn)件為準(zhǔn)。粘貼位置也有講究，正嘜貼在包裝正面左上角，側(cè)嘜貼在右側(cè)中間；紙箱用合成紙標(biāo)簽，木箱或托盤得用金屬嘜頭牌，貼好后最好用透明膠帶蓋一層，防止磨損。

還有特殊標(biāo)識(shí)，“Made in China” 的原產(chǎn)地標(biāo)識(shí)得貼在顯眼位置，字體字號(hào)不能小于 12 號(hào)，可別漏貼或標(biāo)錯(cuò)。另外，不同目的國(guó)還有專屬要求，比如出口歐盟的電器要貼 CE 認(rèn)證，美國(guó)的食品、化妝品得有 FDA 相關(guān)標(biāo)識(shí)，日本的食品得貼日文保質(zhì)期和儲(chǔ)存條件，這些都得提前準(zhǔn)備好。

再來說危險(xiǎn)品貨物，要求可比普通貨嚴(yán)多了，畢竟涉及安全問題。

首先得符合 IMDG 規(guī)則和 BS5609 認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)簽得經(jīng)過鹽水浸泡、抗拉強(qiáng)度、耐磨性這些測(cè)試，確保在海洋環(huán)境下還能看得清楚。

包裝外部的標(biāo)簽，得用不干膠材質(zhì)，海水泡三個(gè)月都得清晰可辨。尺寸不能小于 100mm×100mm，外緣虛線和內(nèi)緣實(shí)線之間至少留 5mm，UN 號(hào)碼的高度不小于 12mm（30L 或 30KG 以下的貨物也得有 6mm）。張貼位置要選包裝顯眼的地方，和背景形成顏色對(duì)比，別和其他標(biāo)識(shí)重疊。如果是容量超 450L 的中型散裝容器，兩側(cè)都得貼；有副危的話，要貼在主危的左下方或右下方，緊緊挨著。每個(gè)包裝還得張貼適運(yùn)品名（PSN），UN 號(hào)碼得和標(biāo)簽形成顏色反差，這樣更容易識(shí)別。

集裝箱外部的標(biāo)簽要求更細(xì)，材質(zhì)同樣要耐海水浸泡三個(gè)月，尺寸不小于 250mm×250mm，外緣虛線和內(nèi)緣實(shí)線間距至少 12.5mm，UN 號(hào)碼高度不小于 65mm。集裝箱四周都得張貼標(biāo)簽和 UN 號(hào)碼，罐式集裝箱至少兩側(cè)要貼 PSN 號(hào)碼，高度也得 65mm 以上。危標(biāo)張貼高度有明確要求，距集裝箱底部 5 英尺以上、頂部 1 英尺以上，水平位置距兩端各 5 英尺以上，可別貼錯(cuò)位置。不過如果集裝箱里是限量申報(bào)的貨物，就不用貼危標(biāo)，只貼限量申報(bào)標(biāo)志就行。

其實(shí)海運(yùn)標(biāo)簽的合規(guī)要求看著多，但都是為了貨物能順利通關(guān)，避免不必要的麻煩。賣家們發(fā)貨前多核對(duì)一遍，按要求準(zhǔn)備標(biāo)簽，就能少踩很多坑。要是有不清楚的地方，也可以查官方渠道或者咨詢專業(yè)的物流顧問，別自己瞎琢磨出錯(cuò)。

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