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北京UN38.3 認(rèn)證過的電池,國際快遞包裝怎么弄才不踩雷?(拆解絕緣、防護(hù)、重量、標(biāo)識全要求)

來源:深圳市英誠國際貨運(yùn)代理有限公司  發(fā)布時間:2025-12-02 15:32:47


做跨境電商的賣家們,是不是以為電池過了 UN38.3 認(rèn)證就萬事大吉了?其實(shí)國際快遞的包裝要求才是關(guān)鍵!稍微沒注意,要么過不了安檢,要么清關(guān)卡殼,甚至可能因?yàn)槎搪?、碰撞出安全問題,損失可不小。不同運(yùn)輸方式、不同電池類型,包裝規(guī)矩還不一樣,真是讓人頭大。接下來,深圳英誠物流將為您詳細(xì)解答,希望對您有所幫助。

內(nèi)層絕緣是基礎(chǔ):防短路才是安全核心

電池包裝最最怕的就是短路起火,這可是底線問題!沒裝在設(shè)備里的電池,電極一定要用絕緣膠帶纏好,或者單個放進(jìn)獨(dú)立密封袋、內(nèi)盒,別讓正負(fù)極碰到一起 —— 這步偷懶不得,一旦短路后果不堪設(shè)想。帶線頭的電池更得注意,所有線頭都要做絕緣處理,不然運(yùn)輸中蹭到其他東西就麻煩了。如果是電池組,得裝二極管、保險(xiǎn)絲這些裝置,擋住危險(xiǎn)的反向電流,裝配的時候也得做好防短路設(shè)計(jì)。就算電池已經(jīng)裝在設(shè)備里了,也得固定牢固,別讓它在運(yùn)輸中晃來晃去,導(dǎo)致電極接觸短路。

中層緩沖 + 外層堅(jiān)固:扛住運(yùn)輸中的磕磕碰碰

國際運(yùn)輸中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)多,裝卸、搬運(yùn)難免磕磕碰碰,包裝不結(jié)實(shí)可真不行。內(nèi)層得用氣泡膜、泡沫這些緩沖材料把電池或裝電池的設(shè)備裹緊,包裝箱里的空隙全填滿,別讓電池在里面 “晃悠”—— 有空隙就容易碰撞,損壞風(fēng)險(xiǎn)直接翻倍。外層容器得選夠堅(jiān)固的,比如紙板箱、硬質(zhì)塑料箱、膠合板箱,得符合 II 級包裝性能要求。這里有個小提醒:如果一個包裝里裝了超過 24 個原電池或者 12 個電池組,必須能經(jīng)受住 1.2 米任意方向的跌落測試,跌完電池不能壞、不能移位,也不能漏出來。批量運(yùn)輸?shù)臅r候用托盤裝,托盤的垂直和水平邊加護(hù)角保護(hù),在集裝箱里再加固一下,減少振動的影響。

國際快遞,電池包裝

重量分級有講究:不同運(yùn)輸類型要求不一樣

別以為包裝好就完了,重量限制也得盯緊!單獨(dú)運(yùn)電池的話,每個包裝件毛重一般不超過 30kg,有些運(yùn)輸場景要求更嚴(yán),可能還超不過 10kg—— 具體得看運(yùn)輸渠道的規(guī)定。如果電池是裝在設(shè)備里運(yùn),客機(jī)運(yùn)輸?shù)陌b件毛重不能超 5kg,貨機(jī)運(yùn)輸?shù)脑捒梢苑艑挼?35kg,這倆區(qū)別可不小,別搞混了。還有一種情況:超過 12kg 且外殼堅(jiān)固的鋰電池或電池組,得經(jīng)過始發(fā)國主管當(dāng)局批準(zhǔn),批準(zhǔn)文件要隨貨走,外包裝就能靈活選了。對了,100WH 以上的大功率電池,必須用 UN 箱包裝,而且每個 UN 箱得預(yù)留 0.2KG 貼資料的重量,通常控制在 23.8KG 最合適,這個細(xì)節(jié)可別忽略了。

標(biāo)識 + 文件不能少:通關(guān)運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵憑證

外包裝上的標(biāo)識和隨貨文件,少一樣都可能耽誤事!首先得貼≥10×10cm 的 9 類雜項(xiàng)危險(xiǎn)物質(zhì)標(biāo)記和鋰電池專用標(biāo)記,還要標(biāo)明聯(lián)合國編號 —— 鋰離子電池標(biāo) UN3480,鋰金屬電池標(biāo) UN3090,別貼錯了。如果是空運(yùn),還得貼僅限貨機(jī)的標(biāo)簽,不然航空公司可不收。文件方面,每票貨都得帶 UN38.3 測試報(bào)告和 MSDS(材料安全數(shù)據(jù)表),這倆是基礎(chǔ)必備。要是按危險(xiǎn)品類別運(yùn)輸?shù)碾姵?,還得準(zhǔn)備危險(xiǎn)品申報(bào)單,有些地區(qū)出口還需要危包證。隨機(jī)文件里得說清楚內(nèi)含鋰電池,還有包裝破損時該怎么特殊處理,避免后續(xù)出問題沒人知道怎么處理。

特殊附加要求:這些細(xì)節(jié)別踩坑

還有些額外要求,雖然是細(xì)節(jié),但也不能馬虎!空運(yùn)的鋰離子電池,電量一般不能超過 30%,這個得提前把控好,滿電運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)太高。外包裝得有防水性,如果設(shè)備本身不防水,就加個內(nèi)襯來實(shí)現(xiàn),不然遇到潮濕環(huán)境,電池容易受潮損壞。外箱得干凈完好,盡量用新箱子,別用黃膠紙封箱,也別割紙箱的耳朵 —— 這些小操作可能導(dǎo)致箱體不合規(guī),影響運(yùn)輸。對了,方形紙箱的最小尺寸得達(dá)到長 30× 寬 16× 高 25cm,尺寸不夠也可能被拒收。最后提醒一句:已經(jīng)放電的鋰電池,如果斷路電壓低于 2 伏,或者沒放電的原電池電壓低于 2/3,是禁止運(yùn)輸?shù)?,包裝前一定要核查好電壓狀態(tài)。

以上便是本期深圳英誠物流為您分享的全部內(nèi)容,若您還有任何國際物流方面的服務(wù)需求,請咨詢深圳英誠物流專業(yè)的國際物流顧問。


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